Skoda Octavia A5 пользовалась большой популярностью в нашей стране, владельцы ценили и продолжают ценить на вторичке – багажник, надежность, стоимость обслуживания. Однако Skoda это VAG, а VAG бывает разный, Octavia A5 могла быть в исполнении “такси”, а могла быть в исполнении RS. В последнем и внешний вид в лучшую сторону отличался и динамика, с завода автомобиль должен был показывать 7.2 секунды до первой сотни, что, конечно, не феноменально, но для своего класса и цены очень даже. VAG хорошо поддается...

На моем автомобиле Skoda Rapid с завода стоят амортизаторы фирмы Monroe, отзывы по ним разные, кому-то нравится, кому-то нет. По личным впечатлениям, после 30 000 работать они стали так себе, хоть и не имели даже запотеваний (что официально не является неисправностью). На 70 000 км пробега стал замечать, что задеваю там, где раньше не задевал, а клевки при торможении стали некомфортными. Так понимал, что буду ещё какое-то время ездить на автомобиле, решил заменить амортизаторы, чтобы успеть поездить с удовольствием...