Всем привет, сегодня мы поговорим о тюнинге КПП, а точнее о замене ГП и рядов, есть ли смысл, или лучше начать с мотора. Отвечу сразу) Лучше начать с мотора, а сток КПП оставить до мощности в 200 л.с., так как экономически невыгодно залезать в КПП при меньшей мощности. О тюнинге мотора в атмо и турбо можно почитать тут: К сожалению, реальных результатов замеров на стоковом моторе, от замены рядов у меня нет, по описанным выше причинам. Поэтому применим то, что используют инженеры гоночных серий, включая Формулу 1, а именно - компьютерное моделирование...

Тюнинг не просто не всегда про автомобили и работу с ними. Тюнинг — далеко не всегда про них. И "тюнинг" — не первое слово в русском языке, образованное от корневого английского глагола "to tune". Кому любопытно — приглашаю читать далее. Особенно пригодится представителям медиаиндустрии, музыкальной индустрии, шоубиза и гейминга. Тьюнинг — ошибочное произношение и написание, распространено у тех, кому в английском слове буква "ю" слышится слышится с разделительным "ь". Самое распространённое...