Восьмидесяток в таком состоянии осталось немного - по пальцам посчитать можно. Тем приятнее на ней ездить - прохожие обсуждают, а один так видео стал снимать, рассказывая о находке. Ну, потом смутился немного, когда меня за рулем увидел, но снимать не перестал - молодец. Как у нас на Журфаке говорили: "лучше снять и извиниться, чем не снимать и не извиняться". Раз уж интерес к автомобилю есть, расскажу о том, что с ним было сделано, что в нем есть, каково на нем ездить. Это версия с турбовым 4.2-литровым 24-клапанным дизелем и 5-ступенчатой МКПП...

Удивительно, но эти машины до сих пор выпускаются, несмотря на то, что провели на конвейере почти 40 лет!