После завершения кузовных работ и сборки салона я начал дефектовать подвеску. Осмотр подвески показал, что передние койловеры практически без газа, погнуты поворотные цапфы, втулки заднего стабилизатора пришли в негодность, также под замену стойки стабилизатора. Обнаружил запотевание рулевой рейки. Ко всему прочему я решил заменить заваренный редуктор, на редуктор с блокировкой Visco LSD. Начался поиск запчастей, их заказ и ожидание. Редуктор заказал штатный от дизельного Лауреля. Стойки контрактные штатные от Nissan Silvia S 14...

Всегда есть проблема, что же купить в пределах 150 000 рублей… Можно конечно купить Короллу, Карину, прости господи таз… Но что делать, если хочется комфорта? Волей – неволей начинаешь засматриваться на японские «диваны». Mark II? Машина конечно хорошая, но в виду того, что у этой машины репутация бежит впереди себя метров так за 500, ценники на них мягко скажем, не блещут гуманностью. Машина 93 года, на никуда не едущем двух литровом моторе 1G-FE в просто более — менее живом состоянии, с кучей...