Нижняя кромка дверей и сами пороги всегда считались самым уязвимым местом кузова автомобиля. Мелкий песок, крошка и гравий, соль вперемешку со льдом и даже грязная вода - всё это довольно быстро повреждает металл порогов. Формально завод-производитель должен наносить на эту часть кузова защитный цинк и более толстый слой краски, но в реальности такое встречается редко. Хотя внутрь порога защитную мастику задувают регулярно. Защиту на пороги лучше поставить сразу после покупки. Причём в сухую и тёплую погоду...

BMW в кузове E39 когда то, в начале 00х, была весьма солидной и желанной машиной. Но ничто не вечно, и уже в наше время большинство этих автомобилей представляют достаточно жалкое зрелище. Складывается впечатление, что коррозия не щадит немецкие автомобили особенно сильно...