Для тюнинг Мотора классики нам требуется не много, но небольшой бюджет всё же нужен. Что бы увеличить крутящий момент для более резвого разгона от 0 до 100 км/ч можно провести не большую модернизацию карбюратора, а это обычно Солекс. 1) Демонтируем пружину из вакумного привода дросселя. Для этого мы откручиваем три болта и открываем верхнюю камеру заслонки. Там находиться пружина и её мы Демонтируем. После сборки вы почувствуете что, педаль газа реагирует быстрее и лучше откликается при переключение, передач...

Любая реконструкция двигателя с целью улучшения его характеристик – работа комплексная, основанная на четком представлении о том, что мы хотим получить, как это сделать, и можно ли это сделать вообще. Здесь без знания рабочих процессов, протекающих в двигателе, никак не обойтись. Также необходимо понимать, что в двигателе все взаимосвязано: изменение в одном узле ведет к перемене всего рабочего процесса- от воздухозаборника до среза выхлопной трубы. Причем на разных режимах любое вмешательство оказывает различное воздействие: что хорошо на одном режиме, может оказаться плохо на другом...