Конец 1980-х и начало 1990-х годов стали настоящим золотым веком для японского автопрома. Это была эпоха смелых инженерных решений и беспрецедентной конкуренции, когда производители из Страны восходящего солнца бросили вызов всему миру, создавая спортивные автомобили, которые по своим характеристикам и технологическому оснащению не уступали, а порой и превосходили лучшие образцы из Европы и Америки. На этом фестивале высоких технологий Nissan представил Fairlady Z (Z32) с V-образной «твинтурбошестеркой»...

Как-то один читатель в комментариях к статье «Современная классика 90-х. Спортивные универсалы или кто быстрее привезёт на дачу холодильник», упорно утверждал, что компания Nissan не устанавливала легендарный двигатель RB26DETT никуда, кроме легендарного же Skyline GT-R. Вступать в полемику с дальневосточным специалистом по Ниссан дело неблагодарное, тем более в тех краях каждый ребёнок в старшей группе детского сада знает, что круче RB или JZ и как довести их мощность до 600 л.с, не залезая в мотор...