Представляем вашему вниманию архивный материал издания Car and Driver о так называемом «банане» от Mercedes-Benz, который принято считать первым в мире «четырёхдверным купе». Хотя на самом деле это не совсем так, потому что впервые этот противоречивый термин был использован по отношению к американскому автомобилю LaFayette Four Door Coupe Touring Type, появившемуся в далёком 1921 году (добавлю пару-тройку иллюстраций, чтобы вы не умерли от любопытства). Не перепутайте, вот это ниже и вверху, фото LaFayette Four Door Coupe Touring Type...

Сегодня речь пойдет о 2.9d (OM656), который с завода выпускается с разной мощностью: 249л.с., 286л.с. (Европа) и 340л.с. Сразу понятно, что первая версия программно «задушена» ровно под налог, разница космическая, почти 100л.с. и этим Mercedes переплюнули сами себя. Зачем заморачиваться и делать разные моторы, если можно сделать один, настроить его на разную мощность и продавать его в кузовах с разными шильдиками по разной цене? Маркетинг уже давно на первом месте. Если такой расклад не устраивает, то welcome на программное увеличение мощности и есть несколько вариантов...