Китайский автопром плотно зашел на Российский рынок и занимает свое место в том числе в нише внедорожников для путешествий. Заехал к нам стоковый Haval H9 Алексея с просьбой помочь в постройке машины для экспедиций и путешествий. Первым делом заказали из Австралии подвеску OME Nitrocharger Sport лифтом 2 дюйма. В России такую еще никто не привозил, поэтому пришлось заказывать самим. Передняя подвеска во многом схожа с Прадо 150/120, но все же есть отличия. Стойка OME в сборе традиционно длиннее оригинальной на 1,5 см...

Так уж вышло, что из автосалона я выехал уже на чипованном автомобиле. Менеджер по продажам заговорщецким тоном сообщил мне, что может почти убрать турбояму, улучшить отклик на педаль газа и всё это при уменьшении расхода топлива! Кто же от такого откажется! Мне сказали, что, если не понравится, то бесплатно зальют заводскую прошивку и вернут деньги. Прошивка была АДАКТ под евро4. Стоило это удовольствие 10к.(мимо кассы на руки менеджеру). По старой русской традиции в топливном баке практически не было бензина, и, доплетясь до ближайшей заправки метром триста, я залил полный бак 95...