Всем привет. Это моя первая публикация на Яндекс Дзене и в ней я хотел бы рассказать про свою машину, о которой в дальнейшем я буду много писать и рассказывать. Все поломки и ремонты, апгрейды и тюнинги, разное оборудование и инструменты обо всём этом я буду стараться подробно фотографировать снимать видео и рассказывать вам дорогие читатели. Для начала хотелось бы рассказать о истории создания марки и модели моего коня, об этом всю информацию беру из ресурсов интернета где вы более подробно сможете прочить...

Как уже писал ранее, после замера компрессии дело оставалось за малым — собственно, разобраться с системой ВКГ, благодаря которой мотор взял привычку плюваться маслом при каждом удобном случае. Самым оптимальным решением посчитали допилить (буквально) существующую схему до образца 2003 года, когда редукционный клапан-грибок перенесли-таки куда потеплее — к моторному щиту. Вообще, "по фен-шую", для этого нужна рестайлинговая же трубка — которая не имеет характерного уголка для перехода к тройнику...