Рестайлинг в моём понимании, не только установить новую "скорлупу", но и обновить всю электронную часть, прошивку, адаптацию оборудования и светотехники. В итоге, перед автомобиля, мы победили, был полностью окрашен кузов, не Ярославской половой краской, а, что ни на есть оригинальной, Caviar (правда она не из дешёвых) profkolor.ru/goods/Kod-kr…aimenovanie-kraski-Caviar Итог: перед, с новыми (!) фарами, новым бампером, адаптацией, полной окраской кузова, не отличимой по толщине от заводской, новыми порогами, и всякими плюшками по салону, шумоизоляцией, новой панелью, обошлось 552 тыщ ...

Не знаю как другие владельцы XJ, а меня просто бесило и вымораживало то, что в машине класса премиум, чтоб закрыть багажник, нужно топать ножками к нему. Бывало нечаянное нажатие кнопки открывания багажника, с расстояния 300-400 метров, и собираешь ноги в кучу и ползёшь, как презренный червь, к багажнику, чтоб пальчиком нажать другую кнопку, а на улице ливень, или другая непогода. Так вот, объявив забастовку сему недостатку Яги, я решил победить, этот недуг…гуглил, спрашивал…и там же, где ставил мультимедиа (Фирма Видеосистемы), нашли способ...