Рестайлинг в моём понимании, не только установить новую "скорлупу", но и обновить всю электронную часть, прошивку, адаптацию оборудования и светотехники. В итоге, перед автомобиля, мы победили, был полностью окрашен кузов, не Ярославской половой краской, а, что ни на есть оригинальной, Caviar (правда она не из дешёвых) profkolor.ru/goods/Kod-kr…aimenovanie-kraski-Caviar Итог: перед, с новыми (!) фарами, новым бампером, адаптацией, полной окраской кузова, не отличимой по толщине от заводской, новыми порогами, и всякими плюшками по салону, шумоизоляцией, новой панелью, обошлось 552 тыщ ...

Итак начну… После покупки XJ, меня больше всего удручал, внешний вид молдингов, особенно сзади, матовые, смотрящиеяся, как у авто 30 летней давности, без ухода. Узнав, что это не только моя беда, и есть "дешмановский" вариант, покрасить их в чёрный и забыть, что меня совсем не устроило, ибо в хроме, как раз и есть, часть "премиальности" этого авто, и его внешнего вида, в комплектации "Portfolio". Меня отговаривало, от этой безнадёжной идеи, половина Ютуба, и Драйва…но я его нашёл, способ победить некачественность, самого производителя молдингов...