Имея во владении, автомобиль с мотором 1.6 немецкого производства в 102 лошади и 153 крутящего момента заявленного с завода. Мотор под названием BSE многим знаком по автомобилям шкода октавия, джетта 5 , гольф 5,6 и ещё кучу других. Корнями данный мотор уходит ещё в 80-е ( как и большинство атмо моторов на бюджетных автомобилях ). Поэтому надежен и долговечен. Но в связи, с повышением норм экологии, такие двигатели задушены с низов (мой нормально ехал только с 3000 об/мин.), а в сочетании с электронной педалью газа ещё и "долго думают", после её нажатия...

Как мотор Гольф обрел свой голос? Нужен ли  глушитель с измененной геометрией двигателям небольшого объема и какая судьба уготована салону Golf II? Заинтригованы?) Осталось всего пара серий до того момента, как ключи от Гольфа будут переданы одному из подписчиков Youtube-канала ЕвроАвто. Кстати, обратите внимание на брелок, это значит, что у нашего Golf II появился центральный замок. Регулировка двигателя Последний штрих регулировки двигателя — настройка зажигания. На моторах WV RP, которые ставились на вторые Гольфы, оно выставлялось с помощью стробоскопа, ведь система была автономной...