Вся история началась в далеком 2011 году, когда мужчине по имени Михаил попался в руки Москвич-407 (год выпуска 1961). Машина была очень «уставшей», досталась за копейки, оно и понятно, ведь состояние было максимально на низком уровне. Новый владелец вначале был оптимистом и планировал восстановить в заводское состояние, даже начал вести поиски требуемых запчастей. Но спустя короткий срок забросил затею, так как это выходило очень дорого, долго. Некоторые элементы было не найти, ведь автомобиль достаточно редкий...

Очередные новости с реставрации "Москвича-407". Вытаскивали мы двигатель из старичка нетрадиционным способом, через низ, задрав высоко сам корпус и выкатив вперёд всю начинку на передней подвеске. Ставили же, как все люди, через верх. С прицепленной коробкой передач. Пока не подключали приводы, но уже залили в коробку нигрол. В "Москвиче" это неожиданно удобно - есть лючок в полу справа от водителя, там отверстие с пробкой под ключ квадратного сечения. И щуп с интересной формулировкой филологической "полно", если масла достаточно...