К нам обратился владелец автомобиля KIA Sportage выпуска июнь 2011 года. На пробеге 125000 км стук поршней в моторе G4KD перешел все границы и двигатель решено капиталить. Пробег на панели приборов скручен, реальный пробег давно за 200, но это совсем другая история. ДВС демонтирован и приступаем к его разбору Стенки блока цилиндров сильно задраны Поршни соответствуют Вкладыши в нормальном состоянии, местами мелкие очаги разрушения покрытия, заменим на новые Головка блока цилиндров в отличном состоянии,...

И снова совмещаем приятное с полезным! Переделываем 2.0 в 2.4. Но первостепенно клиента, конечно, волновала не мощность машины, а непроходимый стук мотора... Владелец один Катализатор удалён Разбираем ДВС! В масляном поддоне металлическая стружка. Количество небольшое, но её наличие ничего хорошего за собой не несёт Цепь ГРМ растянута. Натяжитель вышел Распредвалы со следами износа. Будем полировать Постели распредвалов в отличном состоянии Масляный насос изношен Задиры на юбках поршней, антифрикционное покрытие почти на нуле...