Honda CR-V – культовый автомобиль в нашей стране. Даже автомобили самого первого поколения до сих пор ходят на вторичном рынке. Примечательно, что это один из немногих автомобилей практически не теряющих в цене с годами. Конечно популярности 3-й генерации 4-е поколение возможно и не сыскало, сказались более высокие нежели у конкурентов цены, но вот как автомобиль для тех, кто хочет ездить, а не заниматься денежными вливаниями в него - вполне подходит. Об основных моментах, на которые стоит обращать внимание при выборе в нашей сегодняшней статье...

Классификация, нюансы, выгоды и опасности доработки двигателя – из первых рук. Сигнализация, фаркоп и сеточка в бампер – это тоже тюнинг. Но мы сейчас о серьезном – доработке двигателя. Услуга востребованная: через один из крупнейших специализированных техцентров в Москве за месяц проходит несколько сотен автомобилей. Значит, в масштабах страны счет идет на несколько тысяч любителей сделать погорячее. Тюнинг мотора принято делить на четыре уровня, но пишут их обычно по-английски: Stage 1, Stage 2… Границы каждого условны и только помогают в общих чертах понять объем вмешательства в конструкцию...