Этот вопрос поднимается на форумах с такой частотой, что впору заводить отдельную рубрику. Одни клянутся, что восьмиклапанник - единственный разумный выбор. Другие крутят пальцем у виска и говорят: бери шестнадцать клапанов, не экономь на себе. За двадцать пять лет в автомобильной теме я насмотрелся на обе стороны баррикад и могу разложить всё по полочкам. Без фанатизма, только факты и реальный опыт владельцев. О каких конкретно моторах речь? На актуальную Гранту в 2026 году ставят 8-клапанный ВАЗ-11182 на 90 л...

Рассмотрим пять Лада Гранта с пятью различными силовыми агрегатами - три с 8-клапанными и два с 16-клапанными двигателями - с момента рождения модели до наших дней. Давайте рассмотрим каждый из них в отдельности, сравним их друг с другом и сделаем некоторые выводы. Тип двигателя 11183 Первым силовым агрегатом, с которым Lada Granta когда-то дебютировала на рынке продаж, стал двигатель с индексом 11183 мощностью 82 л.с. и крутящим моментом 120 Н*м. Технически это был простой и понятный четырехцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания...