Волга с мотором Toyota, сверхбыстрая Ока... — чего только не творили из отечественных машин многочисленные «дочки» автозаводов, появившиеся на просторах России лет тридцать назад! Вспомним самые яркие примеры. Многие отечественные тюнеры взялись за Оку — динамика=то у нее была слабенькой! Сам собой напрашивался украинский мотор МеМЗ‑245 объемом 1,1 л, мощностью 49 л.с. Некоторые фирмы экспериментировали и с системой впрыска для этого мотора. Скорость машин с мотором МеМЗ возросла до 150 км/ч. Тут и смелым стало ясно, что надо что-то делать и с остальным...

Тройка для многих любителей ВАЗ является лучшим автомобилем среди Классики. Тройка это та самая искренняя попытка сделать более люксовую версию копейки, а шестерка это уже попытка сделать удешевленное обновление. Когда речь заходит о тюнинге, стайлинге – будем называть проще, доработке под себя Классики, то в голову приходит либо восстановленная до идеально заводского состояния машина, что уже вызывает у многих удивление, либо проект в стиле Stance – низкая с крутыми дисками и резиной домиком от Matiz, либо “Боевая Классика”, потому что доломать и сделать хуже, чем было намного проще...