Седан Changan Eado первого поколения поступил на китайский рынок в 2012 году. Затем, в 2018 году, модель перевели во второе поколение в Китае, а в следующем (2019) году она подверглась рестайлингу, получив в шильдике приписку «Плюс». Плюс в нем было так много изменений во внешности, что компания Changan даже решила позиционировать его как седан третьего поколения. Спустя всего 14 месяцев после последнего обновления (о котором мы писали в марте прошлого года) Eado Plus снова был модернизирован, чтобы...

Конкуренция в этом классе, который недавно занимали модели Toyota, Kia и Hyundai, обещает быть острой. Теперь среди них нашли свое место и модели из Китая: Omoda S5, BAIC U5+ и Kaiyi E5, а также Jetta, новый Geely Emgrand и другие. В эту компанию вошел и Changan Eado Plus. Что же предложит этот привлекательный четырехдверный автомобиль тем, кто еще не готов к представительскому классу, но уже перерос отечественную Весту? Eado Plus, длиной 4,7 метра, пришел на российский рынок после компактного Alsvin от того же производителя...