В большинстве автомобильных компаний чаще всего не заморачиваються над конструктивом своих двигателей ,и чаще всего детали от одного двигателя подходят на другой , пример BMW, где коленчатый вал от м54b30 подходит к блоку m50 b25, у Honda головка блока от b16 подходит на блок b18 примеров много если поискать. Но сейчас мы говорим о Volvo , и вот ,не большой тюнинг твоего B230ft , да b230ft вполне неплохой блок хотя не на столько надежный чем b23ft ( с кованой поршеневой и коленчатым валом.) но вполне может...

Всем привет. Начнем с того, что тюнить атмо дорого и сложно. Это первое что нужно запомнить, наддувные машине едут быстрее за меньшие деньги. На мой взгляд, атмо тюнинг оправдан в 2-х случаях: 1) Спорт, где есть жесткий регламент, и тебе нужно получить прибавку от того что есть. 2) 12.5.1 - когда хочется чуть быстрее, но внешний вид остается полным стоком. Начнем с принципов повышения динамики авто при атмо тюнинге. Мощность = обороты*крутящий момент, все это знают. Весь атмо тюнинг сводится к повышению оборотов и повышению момента на этих оборотах...