В 2012 году я познакомился с Полиной. Она ездила на Ауди А3 1.8Т 2002, турбо 150 сил на полном приводе. Мой Сивик был на пике формы: 120 сил на пауке, легкий маховик, винты ВС, все регулировки в подвеске, жесткие стабилизаторы, босодзоку выхлоп и мягкая шина Hanhook RS3 205/50 15. Ход подвески – 6 сантиметров, выхлоп скребет лежачих полицейских. Ракета! Четыре дополнительных фары на носу, ковш и руль в салоне. Развал -4 и -3, колесо в арке. Он был такой один в городе. Я был очень удивлен, насколько быстра А3...

На комплекс по улучшению света у нас в студии Audi A3. Штатно автомобиль оборудован ксеноновыми фарами с автоматическим корректором, качество освещения которых со временем перестало удовлетворять владельца, да и морально ксенон уже устарел. Дадим автомобилю современное Led освещение. Демонтируем фары и отправляем их в печь. Здесь у нас условно «неразборный» герметик, потребуются определенные навыки и спец инструмент, чтобы аккуратно отделить стекла от корпусов. Внутри нас встречают линзы Hella 2, демонтируем их и при помощи специальных переходных рамок устанавливаем Bi Led модули...