Чип-тюнинг атмосферного двигателя, есть ли смысл ?

С 2015 года VAG начал выпускать новый доступный мотор для развивающихся стран – CWVA/B. Мотор пришел на смену прошлым поколениям атмосферного бензинового агрегата с объемом 1.6 литра. Имеет как плюсы, так и минусы, но свою задачу выполняет, более того, в такси полно экземпляров с пробегами более 300-400 000 км. Собственно, данный мотор выпускают в двух вариантах исполнения – 90 л.с. и 110 л.с. Разница лишь в программе управления двигателем, а если ещё точнее, то 90 сильная прошивка нагло закрывает дроссель после 4000 оборотов, так и теряется 20 л...

В последние годы очень популярным, если не самым, стал "#тюнинг двигателя". Им увлеклись как молодые люди, так и люди в возрасте. Безусловно, на тюнинге наиболее акцентировалось внимание именно молодежи, но и водители со стажем также с упоением стали всматриваться в это "магическое" слово...