Во времена СССР альтернативы Уазику практически не было, если не считать невероятно неудобную и тяжелую «Буханку» и устаревший ГАЗ-69. Большую часть УАЗ-469 потребляло государство для своих нужд, затем геологоразведка, правоохранительные органы, и различного рода службы, которым требовались машины с высокой проходимостью. Ульяновский автозавод умудрялся делать на базе 469-го и более специфичную технику. Например, в 70-х годах стали делать внедорожники УАЗ-469П с удлиненным цельнометаллическим кузовом...

УАЗ-439 производится и по сей день, а ведь первые серийные образцы сошли в конвейера в далеком декабре 1972 го года. Конечно модель пережила множество модификаций, но в любом случае такой внушительный срок производства говорит о том, что автомобиль получился очень удачным. Сегодня хочу рассказать о разных вариантах знаменитого внедорожника, которые по тем или иным причинам в серию или не попали, или были произведены очень малыми тиражами. Сегодня вспомним только те модели которые имели индекс 469...