УАЗ-439 производится и по сей день, а ведь первые серийные образцы сошли в конвейера в далеком декабре 1972 го года. Конечно модель пережила множество модификаций, но в любом случае такой внушительный срок производства говорит о том, что автомобиль получился очень удачным. Сегодня хочу рассказать о разных вариантах знаменитого внедорожника, которые по тем или иным причинам в серию или не попали, или были произведены очень малыми тиражами. Сегодня вспомним только те модели которые имели индекс 469...

Во времена СССР альтернативы Уазику практически не было, если не считать невероятно неудобную и тяжелую «Буханку» и устаревший ГАЗ-69. Большую часть УАЗ-469 потребляло государство для своих нужд, затем геологоразведка, правоохранительные органы, и различного рода службы, которым требовались машины с высокой проходимостью. Ульяновский автозавод умудрялся делать на базе 469-го и более специфичную технику. Например, в 70-х годах стали делать внедорожники УАЗ-469П с удлиненным цельнометаллическим кузовом...