Седан, хэтчбек, универсал — эти термины понятны большинству автомобилистов. А вот когда речь заходит о хардтопах, родстерах или фастбэках — становится сложнее. Кто есть кто в автомобильной анатомии? Разберёмся в типах кузова машин. Стоит сказать, что классификация автомобильных кузовов не так очевидна. Большой вклад в путаницу внесли сами автопроизводители: то назовут спортивный седан 4-дверным купе, то дадут историческое название 3-дверного универсала 5-дверному… Да и сами кузова автомобилей меняются: классический седан в середине прошлого века выглядел совсем иначе...

По традиции, начну с главного: в России любят седаны по двум основным причинам: климат и менталитет. Причем климат — в первую очередь, а уж за ним подтягивается и лояльность к определенному типу кузова. Климат Мы сами и мировой автопром Россию воспринимают скорее как северную холодную страну, чем жаркую или хотя бы теплую. Автомобиль в кузове седан тут практичнее любого другого, поскольку он трёхобъемный — моторный отсек, салон и багажник. Если на морозе в хетчбэке или в любом другом универсальном...