Рождение легенды Свой первый коммерческий автомобиль компания Volkswagen создавала в темпе, которому могли бы позавидовать многие современные автопроизводители: осенью 1948 года «тип 2» только начали проектировать, в 1949 году был готов его прототип, а 8 марта 1950 года модель встала на конвейер. Тогда он и получил название «Транспортер». Когда через шесть лет ее производство перенесли из Вольфсбурга в Ганновер, малотоннажник успел найти более 160  тыс. покупателей – несомненный успех по меркам того времени! Впрочем, для разработчиков он не стал неожиданным...

Доброго времени суток, дорогие читатели. Сегодня я начинаю небольшую серию статей про коммерческие автомобили марки Фольксваген. Прошу особо строго меня не судить т.к. это мой первый опыт ( надеюсь статья будет не последняя, все зависит от ваших отзывов). Первое что я хотел с вами обсудить это различия между тремя моделями Фольксваген Транспортер, Каравелла и Мультиван. Именно в такой последовательности и будем обсуждать эти модели т.к. Транспортер это более простая модель, а Мультиван это более сложный и дорогой автомобиль...