Поясняю все по порядку. Схождение и развал — два параметра настройки подвески, которые одинаково важно влияют на управляемость вашего автомобиля. Настройки подвески необходимо проверять или делать заново при каждом серьезном вмешательстве в конструкцию авто — например, при замене рулевых тяг или нижнего поперечного рычага подвески. Обо всем по порядку. Развал — это угол между вертикальной плоскостью и плоскостью вращения колеса. Развал считается отрицательным, если колёса наклонены верхней стороной внутрь, и положительным, если верхней стороной наружу...

Не пугайтесь, не буду баянить очередным описанием процесса, расшифровкой терминов и всем известными картинками. Но вот скриншот из программы самообучения по шкоде размещу: Что тут важного? На семинарах от производителей пружин, таких как KYB или Sachs, я задавал вопрос: через какое время после установки пружин можно регулировать развал? Сколько им нужно для "усадки"? Все в один голос утверждают, что такого процесса нет, и на стенд можно ехать сразу. Сомневался, но как не верить специалистам? Однако вот вам прямое доказательство обратного...