Вообще для чего нужна такая подвеска? Ну зачастую такой сетап делают для бездорожья. Как вы заметили здесь отсутствует тяга панара ( или реактивная тяга кому как нравится), роль этой тяги выполняют верхние тяги сведённые на мосту практически в одну точку. Самый главный плюс такой подвески увеличившийся ход подвески опять же из-за отсутствия панара и другой конструкции верхних тяг. Такой ход подвески как никогда пригодится для езды по кочкам, ямам, камням, то есть там где машину постоянно диагоналит...

Нива культовый автомобиль, автомобиль, который опередил время, многие водители в СССР сразу не поняли зачем и для кого Нива: багажник маленький, семья еле помещается, тёща отказывается залезать на задний ряд, а стоит дороже классики. Зато в Европе сразу смекнули для чего её нужно использовать и как. Инженеры ВАЗ уже в 80-х понимали, задумка действительно хорошая, но нуждается в модернизации, ведь иностранные коллеги тоже не стояли на месте и сразу показали свои варианты автомобилей с постоянным полным приводом...