Иберийская рабочая лошадка, известная как каравелла, была одним из самых важных кораблей не только в иберийской, но и в мировой истории. Каравелла была судном первостепенной важности в 15-м и 16-м веках, когда она использовалась для пересечения огромного барьера в Новый Свет. В течение этих столетий каравелла была кораблем с характерной формой и замечательными качествами. Наряду с малой осадкой и способностью плыть против ветра, эти качества помогли каравелле прославиться, когда она двигалась через Атлантику и на юг вдоль скалистого западного побережья Африки...

В первой половине 1930-х годов в Америке появился новый тип кузова, который назывался кэрриол (carryall) – внедорожник-универсал с двумя или тремя пассажирскими дверями. При этом над конструкцией долго биться не пришлось. Достаточно было прорезать окна в боковинах обычного фургона, на базе такого же обычного пикапа, и установить второй (а можно и третий) ряд сидений. Дверей у кэрриолов чаще всего было всего две – для доступа ко второму ряду переднее пассажирское сиденье откидывалось или сдвигалось...