Многие конструкторы советского «самавто», творившие в 70-90-е годы отдавали предпочтение вагонной компоновки ввиду ее неоспоримых достоинств - большой вместимости при сравнительно малой длине и базе. Александр Чапыгин, рабочий из Подмосковья  пошел на компромисс, построив свою «Каравеллу» полу-вагонной компоновки: водитель и передний пассажир сидят над передними колесами, а расположенный сзади двигатель от «Запорожца» не включен в основной объем кузова. В результате форма автомобиля получилась очень своеобразной и напоминает  НАМИ - 013...