На моей Ладе Весте, кто еще не знает, стоит вставка Субару Саунд, и выхлоп на 51 трубе от CBD. У глушителя громкое звучание. Мне предложили заузить в конце выхлопную трубу, и выхлоп будет звучать тише. На Кросс версии Лады Весты идет раздвоенная труба глушителя. Получается, как бы 2 трубы, которые меньше диаметром. Я попробовал запустил двигатель, послушал, какой слышен выхлоп через глушитель. На 3000 оборотов выхлоп практически не слышно. Потом решил заткнуть одно из отверстий тряпкой, тем самым заузил конечный выхлоп и сравнил, как после этого звучит...

Почему я купил Весту? Давайте быть честными. Если бы наличие и цены на автомобили были как хотя бы в 2021 году, то покупать Весту я бы не стал, а просто взял бы хорошего проверенного японца. Но реалии таковы, что кроме китайских планшетов и российских тазов сейчас объективно ничего не купить, все что получше- цена космолета))). Ну да и бог с ним, это же просто машина- жоповозка и делать из этого какой-то культ я не собирался и не собираюсь. Теперь по существу. Машина куплена, обкатана, и эксплуатируется с разной степенью интенсивности ежедневно...