На моей Ладе Весте, кто еще не знает, стоит вставка Субару Саунд, и выхлоп на 51 трубе от CBD. У глушителя громкое звучание. Мне предложили заузить в конце выхлопную трубу, и выхлоп будет звучать тише. На Кросс версии Лады Весты идет раздвоенная труба глушителя. Получается, как бы 2 трубы, которые меньше диаметром. Я попробовал запустил двигатель, послушал, какой слышен выхлоп через глушитель. На 3000 оборотов выхлоп практически не слышно. Потом решил заткнуть одно из отверстий тряпкой, тем самым заузил конечный выхлоп и сравнил, как после этого звучит...

Наверное, уже многие слышали про эту дырку или отверстие на Ладе Весте. Здесь входит рулевой вал. В Ладе Весте там идет капроновый стакан. Туда напихивают тряпок, делают как бы дополнительную шумоизоляцию. В результате должно стать меньше шума от колес, работы подвески. Меньше слышно стука с правой стороны, рулевой рейки. Я тоже решил напихать тряпок, дыра довольно глубокая. Посмотрю, что получится. Как смог, напихал туда. Поеду испытаю, что изменится. Стук еще может быть и от шлицевого соединения вала...