Volkswagen Tiguan | Замена задних амортизаторов от А до Я
Взял Тигуан (2014, 180.000 км) по низу рынка, за 1.100.000 рублей. Масло жрет, ходовая мертвая, АКПП пинает, а думал что сэкономил
Идея купить Volkswagen Tiguan первого поколения зрела давно. Хотелось получить универсальный, в меру компактный, но при этом статусный и динамичный автомобиль. Бюджет был ограничен суммой в 1,1–1,2 миллиона рублей. Мониторинг рынка показывал, что за эти деньги можно рассчитывать на рестайлинговый экземпляр 2013-2014 годов с пробегом в районе 150-200 тысяч километров. И вот, после нескольких недель поисков, появляется ОН. Белый Tiguan 2014 года, 1.4 TSI (150 л.с.) на "мокрой" DSG-6 (DQ250), полный привод...
«Тигуан с ресурсом как у американского тягача». Обогнул землю 61 раз и не собирается на этом останавливаться.
Многие не согласятся , что ваг это надёжность , но при должном обслуживание даже Тигуан способен на фееричные пробеги. Всем привет , друзья. Не только старые немецкие и японские автомобили способны на огромные пробеги , что уж тут сказать про американские тягочи, Тигуан доказал обратное . Ещё в далеком 2009 году эта машина была куплена новой с 0 пробегом и даже в голову не приходило , что она сможет проехать 740 тыс.км. Владелец рассказывает , что лучше машины просто нет , поэтому вложил в неё целую душу и хорошие деньги , чтобы машина до сих пор ездила и довозила из точки «а» в точку «б»...