Автор: Игорь Ушанов Среди премиальных компакт-кроссоверов почетное место занимает Volkswagen Tiguan R-Line. Об этом мощном, удобном и инновационном автомобиле мечтают многие российские водители, которым важен не только комфорт, но и скорость. Стоит ли брать далеко недешевую модель или лучше остановиться на чем-то более доступном? Рассказываем в новом материале. На тесте — сток Такие слова как «стейдж», «впуск», «выпуск», «кулек», «гибридная турбина» и разгон 100-200 км/ч вряд ли знакомы обычному человеку, который использует автомобиль лишь для того, чтобы добраться на нем из точки А в точку Б...

Переднеприводный Tiguan - более спортивная альтернатива модели AWD. Нас не особенно впечатлили трансмиссия Volkswagen Tiguan текущего поколения, а также его динамические качества. В первом тесте полноприводного Tiguan SEL Premium 4Motion 2018 мы обнаружили, что 2,0-литровый 184-сильный турбо-четырехцилиндровый двигатель компактного кроссовера и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач плохо реагируют на нажатие, и позже мы назвали двигатель «вялым и невпечатляющим. . ." Также было общее разочарование и в его управляемости...