Раньше я менял тормозные колодки на своем авто обычным способом, то есть просто снимал колеса, откручивал супорта и делал замену. Но по истечении небольшого периода, колодки начинали выходить из строя. Поскрипывали при торможении, быстро стирались, даже выводили из строя супорта и их элементы. Я начал искать причину и нашел способы, с помошью которых можно избежать всего этого. Надеюсь всем автолюбителям будет это полезно. Уверен, что многие допускают кучу ошибок при выполнении этой простой процедуры...

Если колодки плохо двигаются по направляющим, застревают и перекашиваются – выньте их и сточите напильником те края, которыми они цепляются за направляющие пазы или края посадочной площадки. Убрать придется считанные доли миллиметра, за пару минут управитесь. И опять же – никто, кроме вас, заморачиваться подобными «мелочами» никогда не станет! Увы, но автору данных строк, после жалоб друзей на плохую работу тормозов, четырежды приходилось выколачивать тормозные колодки с посадочных мест с помощью отвертки, молотка и гвоздодера...