Почему Tiguan на класс ниже чем Kodiaq и какого класса Octavia?!
Приехал к дилеру сдавать в трейд-ин свой Тигуан (2018, 90.000 км). Менеджер после осмотра: "Готовы дать 1.700.000 рублей"
Пришло время менять мой Volkswagen Tiguan 2018 года. К 90 000 км пробега машина подошла в отличном состоянии: я единственный владелец, обслуживание только у официального дилера, никаких серьезных ДТП, не считая пары косметических окрасов по КАСКО. Ухоженный, понятный и абсолютно ликвидный автомобиль. Простейший путь - трейд-ин. Он избавляет от головной боли с самостоятельной продажей: звонков, показов и поездок на диагностику. Я понимал, что за это удобство дилер предложит цену ниже рыночной, и был готов к дисконту в 10-15%...
Никогда не бери Тигуан! И вот почему.
Тигуан - самый популярный кроссовер в России после Хундая Креты, так как ценообразование у этого кроссовера просто отличное, с этим ВАГ не прогадал. Цены начинаются от 1.5 миллионов рублей, что очень хорошо для потребителя, так как по цене гниющей за год Креты можно купить аж целого «немца»! Какой понт. Все в офисе обзавидуются просто:) Всего поколений у Тигуана 2, но это не значит, что автомобиль не менялся, в основном было много рейсталингов, в основном чуть-чуть менялись фары, а салон и кузов - нет, а вот 2 поколение хоть на автомобиль стал похож, кардинально поменявшись...