Своевременная и правильная замена масла (ATF-жидкости) в автоматической коробке переключения передач – один из ключевых залогов длительной службы дорогостоящего узла. На данный момент существует две основных технологии обслуживания АКПП: частичная и полная. Может показаться, что второй подход во всём лучше первого, но это далеко не всегда так. Нередко именно частичная замена масла в автоматической трансмиссии становится оптимальным решением. Статья будет полезной? Не забудьте поставить "палец вверх"...

В данном случае речь идёт не о DSG, а именно об "автомате" в классическом понимании этого слова — с гидротрансформатором. Производства известного в этой области эксперта — AISIN. Данного типа коробки, с небольшими отличиями, ставились и на VW Tiguan, Skoda Octavia, Passat B6, и даже на VW Polo. Процедура замены масла для всех одинаковая. Что требуется для замены масла в АКПП? Масло — G055025A2, 5 литров Прокладка поддона — 09M321370A Фильтр АКПП — 09M325429 Уплотнение сливной пробки — 09D321181B...