Сначала о машине: → В базе — 1,5-литровый атмосферник на 113 л.с. и МКПП-5, за доплату доступен вариатор на 7 виртуальных скоростей. → Возможно, позже появится версия с турбомотором 1.5 л на 147 л.с. и вариатором на 9 виртуальных скоростей. → В салоне после модернизации появилась цифровая приборка, выносной центральный экран мультимедиа. Уже в стандарте есть бесключевой доступ и запуск двигателя с кнопки, но в задней подвеске теперь во всех комплектациях только балка. → Tiggo 4 Pro будет поставляться...

В этом году он входит в топ-5 по популярности, обгоняя даже Нивы 😉 Современная модель создана ещё в 2017 году, в России она с 2019 года, и это будет уже четвёртое её обновление. Передок стал напоминать старший Tiggo 7 Pro Max. На задних стойках добавили имитацию остекления. Увеличена доля оцинкованных кузовных элементов. Кроссовер лишился приставки PRO, а также атмосферника 1,5 л и механики. Теперь все комплектации доступны только с турбополторашкой на 147 л...