Первые китайские автомобили начали завозить в нашу страну в начале двухтысячных; экспортом занимались небольшие частные компании, которые не могли (да, в общем, и не хотели) предоставлять официальное сервисное обслуживание, запчасти и хоть какие-то гарантии. Впрочем, неизбалованному российскому автолюбителю это не мешало взять китайскую иномарку по вполне демократичной цене и в «богатой» комплектации — с гидроусилителем, кондиционером и полным электропакетом в базе. Да и внешне «китайцы» были интереснее отечественного автопрома...