Автомобилизация Китая началась в середине 1950-х, когда в стране заработал FAW (Первый автомобильный завод). Создавался он при активной помощи Советского Союза — мы помогли документацией, оборудованием и специалистами. Изначально основной упор приходился на выпуск грузовых автомобилей, однако с начала 1980-х началось бурное развитие легковых автопроизводств. Спустя два десятилетия, когда национальный автопром серьезно окреп, компартия КНР решила, что пора начать экспорт китайских автомобилей за рубеж...

Однако, здравствуйте. В прошлый раз я рассказывал о том, что забрал с производства нарезанный и согнутый передний ОЕМ силовой бампер на Некроджип. Ну а вчера, стало быть, поехал в гараж внедрять его на машину. У машины были оторваны передние крепления оригинального бампера вместе с кусками рамы — видимо дергали за него, и вырвали с мясом. Вместо нормального ремонта сверху приварили накладки с вварными гайками М12, а снизу к раме присобачили какие то стремянки, а еще кронштейны с шаклами. И так...