Нива 21213. Замена приёмной трубы и выключателя фонарей заднего хода.
Задняя независимая подвеска на Ниву своими руками, что из этого получилось?
Независимую подвеску задней оси для Нивы делали еще в рамках опытного образца (макета) Хм-01 на заводе ВАЗ в 1987 году. По воспоминаниям испытателей, данный автомобиль показал себя намного проходимей в...
Технические особенности Нивы 21213 по сравнении с ВАЗ 2121.
Первое, это задняя часть кузова. Удлинили третью дверь и заменили горизонтальные на вертикальные фонари. Загружать багажник стало легче, благодаря меньшей высоте, но жёсткость кузова от этого снизилась. Второе это форточки на боковых дверях. После изменений, они исчезли (на первых 213-тых Нивах ещё можно было их увидеть). Изменился и двигатель. 1,6 л. На ВАЗ 2121 и 1,7 л на ВАЗ 21213 оба карбюраторные. Разница в мощности около 5-ти л.с. По официальным данным тяга на низах у 213-той выше, а расход топлива ниже...