Продолжаю работы по тех.плану доработок , по итогам очередных испытаний машины на 42 тракторах. Прибыли пружины +90 технорессор, взамен +70. По моим замерам -длина 470 мм. +70 мм были 455 мм, при снятии 450 мм. Пружины на вид отличаются только длиной (шагом) витка. Толщина одинаковая, количество витков тоже, что в общем неплохо. Стабов нет, снял амортизатор. Закрепил стяжки, поднял машину, вывесив мост и одна стяжка слетает и пролетает мимо моего лица, падает за спиной. Выдернул пружину уже с одной стяжкой, другой рукой, через метровую трубу, давя, вывешенный мост вниз...

Как стало известно редакции Quto, для механосборочного производства удалось закупить новые токарные станки. Первый станок предназначен для обработки продольных штанг автомобиля УАЗ «Патриот» — из-за характерной формы реактивные тяги подвески также называют «клюшками». Это элемент передней подвески, ограничивающий движение поворотных кулаков. Во время быстрой езды продольные штанги стабилизируют передние колёса при продольных нагрузкам, возникающих при торможении, разгоне, а также проезде неровностей...