1386 читали · 2 года назад
Механизм Уатта на "Классику": самое важное
Можно ли качественно дрифтовать на отечественных авто, или для зрелищных стартов придется раскошелиться на мощную иномарку? На этот вопрос каждый автовладелец ищет ответ самостоятельно. Да, предпочтения и финансовые возможности у всех разные. Однако именно ВАЗовские модели в классическом исполнении чаще всего встречаются в коллекции истинных дрифтеров. Машина простая в обслуживании, послушная и легко поддается переделке. Например, заменив стандартную тягу Панара на механизм Уатта, вы можете превратить неповоротливую машину в настоящий болид...
100 читали · 3 года назад
Основы постройки Жигулей для зимнего дрифта
Ваз 2101-2107 Самый классический вариант авто для зимних гонок, соответственно на рынке представлено достаточное количество готовых решений. Пройдёмся по ним в порядке необходимости, от самого важного, до приятных мелочей. А) Блокировка заднего дифференциала. Наибольшей популярностью пользуются дисковая и червячные блокировки, они работают мягко, но позволяют буксовать обоими колёсами. Второй вариант, это спул/заварка. Отличие лишь в том, что спул, это деталь, которая устанавливается вместо...