Тяга стабилизатора – один из наиболее быстро изнашиваемых элементов подвески. Что влияет на такую низкую продолжительность жизни? В чем его функция? Как распознать признаки износа шарового соединения? Содержание: • Роль стабилизатора и его креплений в подвеске автомобиля
• Наиболее частые признаки поломки тяги стабилизатора
• Почему не стоит откладывать замену стабилизатора?
• Надежный бренд означает большую долговечность
• Лучшие производители тяг стабилизаторов
• Заключение Роль стабилизатора...
Классический стабилизатор напряжения Предлагаю стабилизатор напряжения, хотя и собранный по «классической» схеме, но отличающийся применением кремниевых транзисторов большой мощности. Стабилизатор позволяет регулировать выходное напряжение от 9 до 42 В (конечно, при соответствующем выпрямленном). Ток нагрузки может достигать 10 А и более. Использовать такой стабилизатор можно как лабораторный источник питания, при регулировании оборотов двигателя радиолюбительской «сверлилки» и т.д. В зависимости от требуемого выходного тока и диапазона изменения выходного напряжения, подбираются размеры радиатора для регулирующего транзистора VT2. Транзистор VT1 также устанавливается на тот же радиатор.