В конце восьмидесятых годов на советских дорогах разворачивалось негласное противостояние между двумя немецкими автомобильными философиями. С одной стороны баррикад стояли представительные баварские седаны с их задним приводом и спортивным характером, с другой – технологичные ингольштадтские машины с передовыми решениями. И именно Audi 80 третьего поколения в кузове B3 неожиданно для многих оказалась тем автомобилем, который в реалиях Советского Союза превосходил своих конкурентов из Мюнхена по ключевым параметрам...