В последние месяцы наш Кобальт наматывает пробег не так интенсивно, как раньше. А машина, как известно, должна ездить. Замена шаровых? Давайте сначала смажем Однажды, выгоняя седан после длительного простоя со стоянки, услышал скрип при вращении руля, особенно заметный в крайних положениях.Недавно мы поменяли первый комплект стоек стабилизатора — «косточки» редко выхаживают более 100 000 км. Стойки стабилизатора купили оригинальные, по 2000 рублей за штуку, так что на них я не грешил, а морально готовился к замене шаровых опор или сайлент-блоков...

Многие автолюбители открыли для себя "Кобальт" заново. Еще года три назад "Chevrolet Cobalt" если и покупали, то как временную машину. Уютный и симпатичный седанчик приезжал к нам из Узбекистана и продавался, пусть небольшими, но стабильными партиями. Теперь машины кроме солнечного Узбекистана еще заезжают из соседнего Казахстана, благо, что недалеко, и сложностей на границе немного. Однако, самое интересное то, что роста интереса среди россиян к данной модели не наблюдается. Казалось бы, цена, и...