Регулировать привод переключения передач придется если по каким-то причинам отсоединялась его тяга. И при проведении этой работы не было помечено взаимное расположение тяги и шарнира привода. В таком случае, если присоединить тягу обратно, возникнут затруднения с перемещением рычага переключения передач. Например, он будет упираться в водительское сиденье при включении пятой передачи и т.п. Оригинал статьи смотри на нашем сайте twokarburators.ru - "Регулировка привода переключения передач автомобиля ВАЗ 2108, 2109, 21099"...

Речь пойдет о том механизме, который находится под этим кожухом рукоятки коробки передач. То есть, о тягах механизма управления. В сети находил информацию о том, что эти тяги смазывают силиконовой смазкой. Якобы после этой процедуры коробка передач работает лучше. Переключения скоростей происходят мягче. Я решил попробовать и проверить. Для этого нужно снять кожух. Я его уже снял. Потребуется обычная плоская отвертка. По периметру со всех сторон там находятся усики. Я подсовывал отвертку посередине и поддевал твердую вставку...