Многие владельцы Mercedes W164, X164, W251 сталкиваются с заклинившими или просто ржавыми малоподвижными шарнирами на тягах датчиков уровня кузова. В связи с отсутствием пыльников на шарниры попадают все "ништяки" с отечественных дорог, особенно в зимний период, в последствии, шарниры ржавеют клинят а далее поломка тяги. Данная проблема решается двумя способами: Первый: замена тяг на рестайлинговые, с пыльниками - дорого. Второй: чистка и смазка шарниров -практически бесплатно, о нем я и расскажу...

или ремонта рулевой системы в целом при помощи Вася диагност ✏   Датчик угла поворота рулевого (G85) Необходимые условия чтобы прописать "0" в положении руля: Запустите двигатель. Поверните рулевое колесо на один оборот вправо и один поворот налево. Поездка в короткие расстояния прямой линии на ровной поверхности со скоростью не выше, чем 20 км / ч. Если рулевое колесо прямо во время тест-драйва и вы убедились, что рулевое колесо не перемещается снова, то остановить транспортное средство. Не выключайте двигатель и не выключайте зажигание...