Знакомьтесь, друзья, это подшипник дифференциала БОЛЬШОЙ на Механическую коробку переключения передачи JH1, JH3, JB1, JB3 и т.д. семейства коробок со стаканом слева под трипод, установлена на Рено Логан, Ларгус, Сандеро, Симбол, Клио2, Меган1, Сценик1, Кангу и т.д. и познакомьтесь с ценами и сроками на этот подшипник. То есть если вы подождете пару месяцев, без машины (причем не факт, что они придут) до цена еще божеская, но нужно не забывать, что таких подшипников в коробке еще 5 (первичного вала перед зад, вторичного вала перед зад и дифференциала малый) то ремонт коробки "БЫСТРО" скоро будет стоить как машина!!!
Осень – сезон «переобувки» автомобиля. Разумеется, колесные гайки (или болты) необходимо затягивать строго определенным моментом – тем, что назначил автопроизводитель. Например, для автомобилей Mitsubishi Outlander момент затяжки гаек составляет 88–108 Н·м. Какие ошибки допускают неопытные или небрежные шиномонтажники? Назовем самые распространенные. Затягивание крепежа гайковертом без использования динамометрического ключа – ошибка номер раз. А как правильно? А вот так: затянуть крепеж гайковертом с моментом меньше требуемого...