3 года назад
Ford Model A и B (1927-1934)
Всем доброго времени суток. В этой статье пойдёт речь о Ford Model A и Model B. История данной модели началась в середине двадцатых годов прошлого века, когда у компании Ford появилось много конкурентов в бюджетном сегменте, которые стали постепенно вытеснять компанию Ford с её моделью Model T. На тот момент Model T уже стала устаревшей поэтому генри Форд дал распоряжение на разработку новой модели и уже в октябре 1927 года был готов первый Model A, а уже в декабре того-же года Model A пошёл в массовое производство сменив устаревший Model T...
126 читали · 1 год назад
Автомобиль, создавший Генри Форда: секреты модели А (1903 год)
Весной 1903 года Генри Форд все еще находился в поисках своего пути. Его первые две попытки в автомобильном бизнесе обернулись личными неудачами: его "Detroit Automobile Company" была основана в августе 1899 года и закрылась в январе 1901 года, так и не запустив производство. Вторая попытка запустить компанию в марте 1902 года, так же не увенчалась успехом - Форда оттеснили инвесторы, отдав руководство эксперту в области производства Генри Леланду, который затем реорганизовал предприятие в Cadillac Motor Car Company...
1837 читали · 2 года назад
Ford Model A. Одно из последних купе этой модели. Форд модели А был одной из самых массовых американских легковушек второй половины 1920-х, но двухместных купе было выпущено не так уж много на фоне общего тиража. Этот экземпляр выпущен в конце 1930 года, то есть уже один из последних. Любопытная особенность этого кузова – так называемое «тёщино место», дополнительное сиденье скрытое в нише на месте багажника. Вряд-ли кто-то возил на нем свою тёщу, но у некоторых владельцев оно пользовалось большой популярностью. У бутлегеров во времена «сухого закона». Там можно было много чего запрятать. Под капотом 3.2 литровый четырёхцилиндровый двигатель, коробка передач трёхступенчатая. Незаменимая маслёнка под капотом на своём месте
5 лет назад
Отчего Model A от компании Ford называли спасением?
Что такое массовый и дешевый автомобиль в понимании европейца, начала двадцатого века? Это сравнительно небольшие размеры, простота конструкции и экономия на всем чем можно, начиная от толщины металла и заканчивая материалами отделки. Но по другую сторону океана думали совсем не так. Генри Форд Первый, создавая свою знаменитую «Жестянку Лиззи» или Ford T, выпускал достаточно технологичный авто. Низкая себестоимость была обусловлена, прежде всего тем, что он первым увидел преимущества конвейерной сборки (вопреки заблуждению он его не изобретал)...